Arnavutköy'de taksi, havalimanı kapı komşu.

Evet. Güzergâhı söyleyin, tutarı yola çıkmadan öğrenin. Uzun mesafede beklemek veya kırsal yoldan dolaşmak konuşulan tutarı değiştirmiyor.

İstanbul Havalimanı ilçe sınırına bitişik; mesafe kısa, süre öngörülebilir ve şehir trafiğine neredeyse hiç bağlı değil. Şehrin diğer ilçelerinden havalimanına gitmek bir saati bulabilirken buradan çıkış dakikalarla ölçülüyor.

Uçuş numaranızı iletirseniz sürücü uçuşu takip ediyor ve bekliyor. Bu bekleme için ek ücret talep etmiyoruz. Havalimanı gece boyunca çalıştığı için o saatlerde de araç yönlendiriyoruz.

Tek bir cevabı yok. Havalimanı çevresindeki mahalleler arasında birkaç dakika yeterken, kuzeydeki kıyı köylerinden birine gitmek yarım saati aşabiliyor; arada tarım arazileri ve boş alanlar var. Bu yüzden fiyat ve süreyi ancak hangi mahalleye gideceğinizi duyunca söylüyoruz.

Sadece mahalle adını verin, gerisini biz hallederiz. Ağdaki sürücüler bu ilçenin insanları; hangi köye hangi yoldan sapıldığını, hangi kavşaktan dönüldüğünü biliyorlar. Sokak tarif etmenize gerek kalmıyor.

Gidiyoruz. Kuzey uçta Karadeniz kıyısı var ve oraya giden yollar tarlaların ve ormanlık alanların arasından geçiyor. Yağmurdan sonra zemin uzun süre ıslak kalıyor; kışın da bu bölge güneyle aynı koşullarda olmuyor. O hatta gönderdiğimiz sürücüler bunu bilerek çalışıyor.

Site adı ve blok numarasını söylemeniz yeterli. Havalimanı çevresinde ve güney kesimde konut projeleri hızla arttı ve bazı adresler haritalara henüz işlenmemiş; sürücülerimiz bu yerleşimleri takip ediyor.

Gidiyoruz. İlçe merkeze uzak ve bu yolculuklar uzun sürüyor; süreyi baştan söylüyor, tahmine bırakmıyoruz.

Gidiyoruz ancak havalimanı karşı yakada ve şehrin öbür ucunda; süre belirgin uzun oluyor ve köprü trafiğine bağlı değişiyor. Uçuş saatinizi bildirin, çıkış saatini birlikte belirleyelim.

Araçların hepsinde kart okuyucu var, yabancı kartlar dahil çalışıyor. Kurumsal yolculuklarda fatura düzenliyoruz.

Bulunuyor. Rezervasyon sırasında çocuğun yaşını iletmeniz yeterli; uygun koltuklu araç yönlendiriliyor. Havalimanı transferlerinde bu bilginin önceden verilmesi gerekiyor.

Bizi arayın. Yolculuk kaydı üzerinden sürücüye ulaşıyor ve eşyanızın teslim edilmesini sağlıyoruz.

Ruhsatı ticari taksi olmayan ama ücretle yolcu alan araçlar için halkın kullandığı bir tabir. Bizim işimiz de bu tanıma giriyor. Uygulamada üç fark var: taksimetre yok, ücret önceden konuşuluyor ve araç sokakta değil telefonda bulunuyor.

Ücret saati çalışmadığı için tutar görüşmede belirleniyor ve orada kalıyor. Havalimanı transferi, komşu mahalleye kısa bir geçiş ve kuzey kıyısındaki bir köye çıkmak farklı bantlarda; hangisine girdiğinizi aradığınızda öğreniyorsunuz.

Karşılığı idari para cezası ve aracın belirli süreyle bağlanması olabiliyor. Bu sonuçların muhatabı aracı kullanan kişi; yolcu için öngörülmüş bir yaptırım bulunmuyor. Rakamlar dönemsel güncellendiğinden buraya sayı yazmıyoruz, güncel bilgi ilgili kurumdan alınmalı.

Bu faaliyetin ruhsata bağlanmasının nedeni bir kaza durumunda sorumluluğun izlenebilir olması. Ruhsatlı araçta yolcu sigortası zorunlu, muayene tarihleri kayıtlı ve sürücünün belgeleri denetlenmiş oluyor. Ruhsatsız çalışmada bunların hiçbiri doğrulanamıyor.

Ruhsatlı bir takside sarı plaka, tavan levhası ve çalışan taksimetre bulunur. Bu üçünden biri eksikse o araç ruhsatlı taksi değildir. Trafik denetimlerinde bunlara ek olarak aracın ruhsatı ile sürücünün ehliyeti kontrol edilir.

Yolda durdurulmuyor; telefon edilerek veya mesaj yazılarak isteniyor. Görüşmede alma noktanız, varış yeriniz ve ödeyeceğiniz tutar netleşiyor, sonra size en yakın müsait sürücü hareket ediyor. Uzak bir köy söz konusuysa yolun o günkü durumu da bu sırada konuşuluyor.

Martı TAG, yolcuyu kendi aracını kullanan bir sürücüyle buluşturan uygulama. Bu modelin ticari taşımacılık kapsamına girip girmediği Türkiye'de tartışıldı ve yargıya taşındı; hukuki durum zamanla değiştiğinden güncel bilgiyi resmi kaynaklardan izlemek gerekiyor. Biz uygulama üzerinden değil telefonla çalışan ayrı bir hizmetiz.